«Там, где монополист, всегда будет постоянное повышение цен и тарифов при постоянном низком качестве предоставления этих услуг. Только разбиение монополии «Укрзалізниці» может изменить ситуацию. Больше ничего. Это опять-таки один из элементов стратегии. А здесь так же нет стратегии», – заметил экономист.

В качестве примера он привел ситуацию с преодолением монополии «Укрпочты» и в итоге украинские потребители получили качественные услуги по доставке товаров.

«Когда была только «Укрпочта», мы знали качество и цену услуг почты. А как только появилась «Новая почта», они стали конкурентами, и в результате мы, потребители, выиграем! Потому что имеем прекрасные услуги, быстрые и абсолютно доступные. То есть, если бы на рынке «Укрзалізниці», то есть железнодорожных перевозок, появился любой частный конкурент, соразмерный – мы бы имели такую же ситуацию», –подчеркнул экономист.